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員工風采

25公裏運輸線上向初心“告白”

发布时间: 2019-09-12   点击量:595次, 作者:王征峰 分享到:

21560步、165條螺絲、36個托輥……這一個個數字的背後,是張家峁礦業公司機運隊職工巡巷時的奔波、處理故障中的專注、設備檢修上的擔當。在總長約25公裏原煤運輸線上,他們用閃光的足迹擦亮了奮鬥的底色,他們中的大部分人不是黨員,卻爲守護礦井的運輸“大動脈”砥砺前行,用幾十年如一日無悔的堅守向初心“告白”。

馬步軍:10年巡巷之路能繞地球一圈

21560步,這是該公司機運隊井下巡檢工馬步軍一個班所走的步數。像這樣的巡檢路他已經走了近十年時間,以每步0.5米計算的話,總共走了約3.9萬公裏,相當于繞地球近一圈。

早上開完班前會後,馬步軍8點准時到井口乘車下井,開始了一天的井下膠運巷巡檢之路。今天他被分配到了4-2煤南部集中巷一部膠帶輸送機進行巡檢,這裏便成了他八個小時的“主戰場”。“我巡檢的這條膠運巷一個單趟就是4500米。如果設備發生故障的時候,一個班要往返好幾趟。”馬步軍說,機器“不舒服”的時候也會有表達的方式,仔細聽、認真看就能發現,最忌諱走馬觀花走過場。巡檢的主要任務是檢查托輥有無缺失或損壞、皮帶有沒有跑偏、有無影響正常生産的其它事故隱患,對發現的問題及時進行處理。

這天的巡檢中,馬步軍發現50#至65#皮帶架之間下皮帶跑偏嚴重還有磨架子的現象,他立即聯系皮帶機頭司機進行了緊急停車處理,憑借多年積累的經驗和熟練操作,他很快對跑偏部位的托輥進行了調整,不到十分鍾的時間,問題就被他輕松解決。“輸送機在運輸過程中,由于各種原因經常會出現膠帶跑偏現象,雖然很多人都知道皮帶跑松不跑緊,但在調整過程中必須根據現場實際情況,不斷摸索總結才能快速處理好。”馬步軍看著烏金“搭乘”皮帶從遠處駛去,滿是自豪地說道。

張剛:爲300台設備把脈診療的“郎中”

165條螺絲,這是該公司機運隊礦井維修電工張剛在檢查處理電氣設備完好時拆裝螺絲的數量。1994年出生的他,剛參加工作那會兒深知自己現場經驗不足,實踐操作不熟練,每次下井檢修他都沖在最前面,認真動手學習。遇到廠家專業人員查看設備,他總是湊到跟前進行詢問交流。憑借好學上進的工作態度和吃苦肯幹的精神,張剛多次在公司舉辦的技術比武中獲得第一名的好成績。

電流指示正常,電機運行平穩,減速箱油溫正常……每天來到膠帶機機頭、變電所,張剛做的第一件事就是拿出萬用表給有異常的電氣設備“問診”,並將檢查處理結果填寫到日常檢修記錄上。爲了降低設備故障率、延長設備使用壽命,電工班認真執行設備包機制度,由包機設備的責任人對設備運轉情況進行開蓋“體檢”,擰螺絲的手法反映著這位年輕小夥檢修水平的老練程度。

“我們管轄著井下11條皮帶,沿線的電氣設備大大小小有300余台,它們的健康與否關系著這條‘大動脈’的順暢運行,電氣檢修事無巨細,每一項工作、每一個細節都要必須做到心中有數。”張剛告訴筆者,每天他都會提前來到值班室,了解設備運行情況。到達現場後,憑著對專業技術的刻苦鑽研和敏銳的觀察,設備稍有些“風吹草動”,就會被他的“火眼金睛”發現。

李建峰:8小時與時間賽跑的人

36個托輥,這是該公司機運隊礦井維修鉗工李建峰一個班處理損壞托輥的個數。“乘車一小時、檢修十分鍾”這是他檢修膠帶機的真實寫照。“由于運輸戰線長,有些出現問題的地方還需要扛著托輥步行幾百米,爲了給生産提供更多的時間,我們必須加快腳步……”李建峰邊走邊說。

既然選擇了前方便只有風雨兼程。在檢修途中,與其他職工不同的是李建峰每天下井都是“負重”前行,他的工具包重達10多斤。新來的工人不理解他下井爲什麽要背這麽重的工具包,其實在他的工具包裏面裝有扳手、鉗子、手錘、墊片等工器具一應俱全。他還將多年積累的經驗毫無保留地傳授給新工,通過師帶徒、崗位練兵等形式,使自己的三名徒弟也成爲了獨擋一面的技術能手。

千金在手,不如一技在身,李建峰深谙這句話的內涵。熟悉李建峰的人都說他身有著一股子不畏艱難險阻的“鐵人精神”,在他眼裏,只要肯鑽研,辦法總比問題多,越是條件困難,越要保障每台設備的安全高效運行。憑著這種“幹一行、愛一行、鑽一行”精神感染下,他所在的班組練就了不怕吃苦、勇于擔當的精神,成爲了關鍵時刻站出來、危急關頭豁出來的先進班組。

執奮鬥之手,與初心偕老。在張家峁礦業公司的原煤運輸線上,有許許多多像他們一樣的青年職工,本著勤奮進取、實幹作爲的工作態度,以奮鬥的名義向初心“告白”,在地層深處譜寫著一首首奮力前行的贊歌。(王征峰)

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